隨著Speedform的發(fā)布，競技自行車運動開啟了新的篇章。這款公路自行車完全由3D打印鈦合金打造，由英國制造商J.Laverack研發(fā)，并受益于拉夫堡大學的空氣動力學專業(yè)知識。在倫敦舉行的Rouleur Live自行車展上，這款自行車首次亮相，代表了金屬增材制造技術在自行車領域最具雄心的應用之一。
無論是在成熟工業(yè)領域還是高需求工業(yè)領域，增材制造作為開發(fā)和測試新產品的工具都越來越受歡迎。近年來，許多此類新測試已應用于自行車行業(yè)，尤其是高性能自行車。最近的例子之一是Berria Bike和Mausa 3D，它們正在強調原型設計的優(yōu)勢。這兩家公司正在聯合開發(fā)首款采用3D打印生產的電動自行車原型。
Formnext是發(fā)現創(chuàng)新的完美場所，無論是在3D打印、軟件還是材料方面。目前在現場，我們的團隊已經注意到許多用例，特別是在金屬3D打印領域，無論是在航空航天、汽車還是醫(yī)療領域。以下是我們今年發(fā)現的最值得注意的例子。
據魔猴網了解，來自T°Red Bikes、Toot Racing、BiancaAdvanced Innovations、Compmech 和意大利帕維亞大學的 3DProtoLab 實驗室的聯合團隊開發(fā)了一款名為X23 Swanigami的場地自行車，據稱這款自行車有望出現在明年的奧運會運動項目中。
比利時一家3D打印初創(chuàng)公司Shadow，剛剛推出了第一款3D打印電動自行車Shadow M1。
意大利自行車制造商Pinarello 生產了Bolide F HR 3D，他們稱該款自行車為“有史以來第一款也是最快的高性能3D打印自行車”
復合材料的3D打印已經驗證其發(fā)展三大趨勢。一是我們將繼續(xù)看到流程和系統(tǒng)的工業(yè)化，硬件與軟件發(fā)展的結合將更加支持大批量生產。二是對系統(tǒng)進行更多的傳感控制，以實現實時過程控制-熱，尺寸和光學傳感可提高過程公差。三是用于提高3D打印操作效率的新軟件（例如，預處理工作流程，作業(yè)管理等）更加成熟，從而更深入的用于多材料零件的新設計和仿真。
