眾所周知，航空航天業(yè)一直在尋求創(chuàng)新。在開發(fā)新概念方面，增材制造往往具有關鍵優(yōu)勢。薩博公司正是秉持著這樣的理念。這家專注于國防和安全領域的公司，在幾年前被通用汽車全面收購之前，曾長期以汽車業(yè)務聞名。薩博與Divergent Technologies公司合作，設計一款3D打印的飛機機身。該機身的設計采用了這家美國公司的軟件，并通過其平臺進行制造。該平臺結合了激光熔化3D打印和工業(yè)機器人組裝技術。最終成果如何？一個由26個3D打印部件組成的5米長機身！

在世界上醫(yī)療資源最匱乏的地區(qū)之一，一支由醫(yī)生和工程師組成的團隊取得了一項前所未有的突破。國際醫(yī)療援助組織GLIA在加沙設計并生產(chǎn)了世界上首個3D打印外固定器，這是一種用于治療復雜骨折的關鍵骨科器械。該項目利用當?shù)乜色@得的材料、3D打印技術、回收塑料和太陽能完成，而當?shù)蒯t(yī)療物資極其匱乏，傳統(tǒng)醫(yī)療設備也難以獲取。

上周在高性能賽車產(chǎn)業(yè)（PRI）展上，Lyten公司推出了一種3D打印耗材，該公司表示該耗材可以重塑賽車運動、航空航天和國防領域的高性能制造。

隨著3D打印技術的不斷成熟，一項發(fā)展尤為引人注目：多材料打印的興起。這項曾經(jīng)的小眾技術正迅速成為工程師、設計師和制造商的實用工具，幫助他們以更少的步驟生產(chǎn)出功能更強大的零件。熔融沉積成型（FDM）、立體光刻（SLA）、材料噴射等多種主流增材制造技術都支持多材料打印，使其在各行各業(yè)的應用日益廣泛。通過在單次打印過程中組合多種材料，多材料打印簡化了生產(chǎn)流程，減少了對裝配的依賴，并為更集成化的設計鋪平了道路。本文將探討多材料打印為何有望成為增材制造的下一個前沿領域。

隨著Speedform的發(fā)布，競技自行車運動開啟了新的篇章。這款公路自行車完全由3D打印鈦合金打造，由英國制造商J.Laverack研發(fā)，并受益于拉夫堡大學的空氣動力學專業(yè)知識。在倫敦舉行的Rouleur Live自行車展上，這款自行車首次亮相，代表了金屬增材制造技術在自行車領域最具雄心的應用之一。