寶馬集團(tuán)在循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域又邁出了重要一步。在其位于德國(guó)南部奧博施萊斯海姆的增材制造園區(qū)，公司開(kāi)始將粉末廢料和報(bào)廢部件回收利用，制成新的3D打印材料

在美國(guó)，獲得定制的3D打印假肢即將變得更加便捷。一項(xiàng)具有里程碑意義的舉措——聯(lián)邦醫(yī)療保險(xiǎn)（Medicare，一項(xiàng)針對(duì)美國(guó)老年人和殘疾人的聯(lián)邦醫(yī)療計(jì)劃）正式批準(zhǔn)了這些定制設(shè)備的報(bào)銷(xiāo)。只要符合計(jì)劃要求，3D打印技術(shù)就不再是障礙，這一決定可能會(huì)引發(fā)一波創(chuàng)新和投資浪潮。

英國(guó)火箭制造商Skyrora正牽頭開(kāi)展一項(xiàng)歐洲航天局（ESA）的新項(xiàng)目，該項(xiàng)目有望重新定義推進(jìn)系統(tǒng)的制造方式。Skyrora與Metalysis和Thermo-Calc Solutions合作，正在開(kāi)發(fā)并采用3D打印技術(shù)制造一種名為T(mén)anbium的新型高溫合金。這種材料旨在承受火箭發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的極端環(huán)境，同時(shí)降低生產(chǎn)成本，并減少歐洲對(duì)進(jìn)口金屬和其他材料的依賴(lài)。

得益于大規(guī)模3D打印技術(shù)，航運(yùn)業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)重大變革。荷蘭大型增材制造專(zhuān)家CEAD集團(tuán)最近在代爾夫特開(kāi)設(shè)了其海事應(yīng)用中心（MAC）。該中心致力于3D打印船舶的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，標(biāo)志著造船業(yè)邁出了重要一步。